大部分人初步接触“气溶胶”，还是在疫情爆发的时候，得知病毒可以以“气溶胶”的形式传播，其实气溶胶可以用来灭火，你知道吗？

所谓气溶胶灭火器，就是利用比头发丝还小1000倍的灭火剂（纳米级别），对火源围追堵截，本质上是一项烟雾灭火技术，最早源于坦克防爆应用。

说起灭火性能，以普及最广的干粉灭火器为例：

其内部充填大量粉末状灭火剂(无机盐、化学添加物)，当汽车发动机舱着火，干粉灭火剂中的微小粉尘很容易进入汽车发动机，干粉灭火剂中的化学物质会对发动机箱内的各种元件埋下安全隐患，造成不可逆转的轻微化学破坏，可谓是杀敌一千自损八百。 

而气溶胶灭火器由于运用气溶胶发生剂，它能通过物理吸热和化学阻断作用，起到双重灭火的效果，可不受火场地形、温度等环境条件影响，全淹没灭火。而且其灭火反应主要发生在形成烟雾的纳米粒子表面，对发动机舱的损伤作用为0。 

市面上的泡沫灭火器，更加惨不忍睹。它本身不可接近高温的地方，以避免碳酸分解失效。一般发动机舱温度超过60度，远超泡沫灭火器储存极限，而冬季气温较低时，还需要采取一定防冻措施，借以防止其内部化学物质上冻。除此之外，它还需要经常疏通喷嘴，使喷嘴处于畅通状态，使用过程相当繁琐。 

在灭火过程中，泡沫灭火器会喷出大量二氧化碳和泡沫，泡沫中的水分会对发动机舱内的电子元件造成次生损害。相对来说，在汽车自燃中，若不能及时排除是电路老化导致的火灾，此时使用泡沫灭火器将更具风险。

气溶胶灭火器适用温度广，零下30度至70度均可使用，温差可达100度。使用起来极其顺手，一拉一按，疾速喷射。由于喷射的灭火剂， 有较高的洁净度，气溶胶灭火器灭火无毒无残留，不会损害元件，更不会污染环境。 

气溶胶灭火器除了应用于乘用车外，其衍生产品还能应用到更为广泛的场所。比如在变配电间，发动机房等长期无人看管的场所之中，也可运用在电缆夹层、电缆井、电缆沟等空间相对狭小拥挤、人员难以进入、不方便检查看管的场所，能有效防止火灾事故的发生，降低火灾事故引发的经济损失。 

除与报警设备配套使用外，也可采用公司自行研制的启动附件。

随着智能化城市的发展，空间利用率的提高，气溶胶灭火器及其衍生品将得到更加宽阔的应用舞台！